经销商急需清库存 未来车市或现价格大战 _ 行业新闻 _ 行业资讯

2018-01-15 07:41

  据中国汽车工业协会9日发布的最新统计,今年1月—10月,国产汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆,分别比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。中汽协预计,今年全年国产汽车产销可望突破1700万辆,继续位居世界最大的汽车生产大国和最大的新车消费市场。

  某经销商坦言,为完成销量,厂家不停向经销商“压库”。 “我们这边库存很大,年底肯定要清库存冲销量,一方面是回笼资金,另一方面也是为了降低仓储成本。 ”中汽协的数据也证明了这种说法,上个月全国轿车库存已超过20万辆。

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  未来车市或现价格大战

  比亚迪汽车11月3日发布公告称,公司10月实现汽车销量为4.0578万辆,同比下跌13%,6y7ycom曾道人。今年8月20日,比亚迪宣布大幅调低今年汽车销售目标至60万辆。而其1月—10月也只完成了不到43万辆,占全年目标(调低后)的70%。未来2个月不到要完成剩余的17万销量几乎不可能。

  5个月新车降价1.6万元

  奇瑞汽车其今年1月—10月共销售了47.27万辆车,而年初所定的全年目标是70万辆,完成率不到68%。受召回门影响,一汽丰田年初定的目标是50万辆,1月—10月仅销售了39.74万辆,。

  到底是什么促使 “车市如日中天、车价坐上滑梯”的怪像产生?中汽协的数据显示,今年1月-10月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮,共销售汽车1274.68万辆。

  今年6月,徐小姐看上了刚上市的新款马自达3,当时她跑了多家4S店得知这款车型分文不优惠,经销商向她透露“新车刚上市,一般半年内都不可能有现金优惠”。但徐小姐的朋友建议她再等等,“临近年底时车市的优惠幅度会加大,经销商会打价格战。 ”

  “从11月中旬到12月中这一个月是车市优惠的最高峰,持币观望的消费者可以选择这个时候购入,仍旧是比较划算的。 ”吉利的一家经销商表示。不过对于明年车市的走向,很多业内人士均表示“很难说”。

车市销量一飞冲天、商品价格一片上涨之际,家用轿车价格却出人意料地开始出现下滑。由于车厂对于今年形势的太过乐观,约有三成车企无法完成今年目标,经销商不堪库存压力祭起价格大旗,未来一个月车市或现价格大战。

  记者比照上述10家车企年初提出的销量目标后发现,有三分之一的车企几乎不能完成今年目标,这或许就是经销商急于“抛货”的内在动因。

  徐小姐最后于11月初购入了心仪的车,价格比官方报价优惠了16000元。新车上市如此短时间内就报出这么高的优惠幅度,在往年也是相当少见的。

  经销商急需“清库存”

  从6月份就开始计划买车、一直“摒牢”的张小姐最近终于出手购买了一辆新款马自达3,而等待5个月的结果是节省了1.6万元。

  多家经销商预测,未来一个月内车市正酝酿价格大战。记者在浦东多家4S店采访发现,车价大战或已渐行渐近,多款车型刚上市就已出现较大幅度的优惠。比如,刚上市的2011款卡罗拉累计优惠已达1万元,还享受零利率的贷款优惠;9月上市的东风日产玛驰车价格可优惠3000元,再送3000元装潢大礼包;马自达6自动时尚型的优惠更是达到了3万元。